العالمي : قناة السويس تُعزز أسطولها بقاطرتين عملاقتين صديقتين للبيئة من إنتاج مصنع سفاجا

في خطوة هامة لتعزيز قدرات أسطولها البحري، شهد الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، والسيد مصطفى الدجيشي، رئيس شركة ترسانة جنوب البحر الأحمر، اليوم الأربعاء، احتفالية كبرى بمصنع “مصر لبناء القاطرات” بسفاجا، وذلك لتدشين القاطرتين العملاقتين “عزم ١” و”عزم ٢”.

وتعد هاتان القاطرتان باكورة إنتاج المصنع الجديد، الذي يهدف إلى بناء 10 قاطرات بحرية متطورة لصالح هيئة قناة السويس، وذلك في إطار استراتيجية الهيئة الطموحة لتحديث أسطولها وتزويده بأحدث التقنيات العالمية لمواكبة التطور المتسارع في صناعة النقل البحري وتلبية متطلبات العمل المتزايدة بالقناة في مجالات الإرشاد والتوجيه والإنقاذ البحري.

وحضر الاحتفالية رفيعة المستوى السفير الدكتور بارت دي جرووف، سفير بلجيكا في القاهرة، واللواء أيمن صالح، نائب رئيس هيئة موانئ البحر الأحمر، واللواء رامي إسماعيل، قائد قاعدة البحر الأحمر البحرية، واللواء بحري حسام قطب، رئيس ترسانة الإسكندرية البحرية، بالإضافة إلى عدد من أعضاء مجلس إدارة الهيئة وقيادات الترسانة والعاملين بها.

وأكد الفريق أسامة ربيع في كلمته أن تدشين القاطرتين “عزم ١” و”عزم ٢” يمثل إضافة نوعية هامة لقدرات أسطول قناة السويس، خاصة في مجال الإنقاذ البحري، بالإضافة إلى مهام الإرشاد والتوجيه المعهودة. وأشار إلى أن طراز “عزم” يتمتع بقوة شد كبيرة تصل إلى 90 طنًا ومزايا ملاحية متطورة، بالإضافة إلى كونه صديقًا للبيئة.

وأوضح رئيس الهيئة أن قناة السويس تسعى بخطى ثابتة نحو التحول إلى هيئة اقتصادية متعددة الأنشطة ومنصة واعدة لتقديم خدمات بحرية ولوجستية متنوعة، وهو ما تجسده مشروعات مثل إنشاء مصنع مصر للقاطرات وشركة قناة السويس للقوارب الحديثة بالمنطقة الحرة بسفاجا، بهدف توطين الصناعة البحرية في مصر.

وشدد الفريق ربيع على الأبعاد التنموية الهامة للشراكة بين هيئة قناة السويس وشركة ترسانة جنوب البحر الأحمر، والتي تساهم في إنشاء مجتمع صناعي متكامل يوفر فرص عمل ويؤهل كوادر فنية متخصصة في الصناعات البحرية من خلال دراسة إنشاء مركز تدريب فني بمعايير عالمية. كما أشار إلى الأثر الإيجابي لهذه الشراكة على تطوير وتوسعات ترسانة جنوب البحر الأحمر، بما في ذلك إنشاء ساحة بناء خارجية ورصيف بحري وتوريد معدات حديثة.

وأشاد رئيس الهيئة بالدعم المتواصل من الرئيس عبد الفتاح السيسي لتحقيق رؤية الهيئة في توطين صناعة الوحدات البحرية المختلفة في مصر، مشيرًا إلى العمل الجاري لتنفيذ التكليفات الرئاسية ببناء 12 سفينة صيد أعالي البحار بالتعاون مع ترسانة البحر الأحمر واستكمال إنشاء مصنع بناء اليخوت السياحية. وكشف عن استعداد الهيئة لتدشين أكبر قاطراتها البحرية بقوة شد 190 طن والتي يتم بناؤها في ترسانة الإسكندرية البحرية خلال الفترة المقبلة.

وفي سياق جهود التحول الأخضر، أكد الفريق ربيع على الدور الرائد لقناة السويس في تطوير أسطولها بوحدات صديقة للبيئة، ضمن استراتيجية تحويل القناة إلى “قناة خضراء” بحلول عام 2030، وذلك من خلال خفض الانبعاثات الكربونية تماشيًا مع توصيات المنظمة البحرية الدولية (IMO). وأشار إلى إطلاق خدمة جمع وإزالة المخلفات الصلبة للسفن العابرة بالتعاون مع مجموعة “V Group” اليونانية كأحد أبرز هذه المساعي.

من جانبه، أعرب السيد مصطفى الدجيشي عن اعتزازه بتدشين القاطرتين، مؤكدًا على أن هذا الإنجاز يعكس التعاون المثمر مع هيئة قناة السويس والتزام الشركة بتقديم أعلى معايير الجودة والمساهمة في توطين الصناعة البحرية الاستراتيجية في مصر.

وأوضح أن القاطرتين الجديدتين تتميزان بتصميم فريد من مكتب “روبرت آلان” العالمي المتخصص في بناء القاطرات، حيث يبلغ طول الواحدة 32 مترًا وعرضها 13.5 مترًا وغاطسها 6 أمتار، وتصل سرعتهما إلى 12 عقدة. وأشار إلى أن العمل لم يتوقف منذ افتتاح المصنع، حيث تم ضغط البرامج الزمنية للانتهاء من القاطرتين في أسرع وقت، وجاري استكمال بناء 4 قاطرات أخرى سيتم تدشينها في المرحلة المقبلة.

وأضاف أن قاطرات “عزم” تعد من أحدث الوحدات البحرية الصديقة للبيئة، حيث تتميز بماكيناتها الرئيسية من شركة ABC البلجيكية التي تقلل الانبعاثات الكربونية، بالإضافة إلى طول عمرها الافتراضي ونظام إطفاء حرائق خارجي مستقل بقدرة مياه تصل إلى 2400 متر مكعب لتحسين التحكم والمناورة خلال الطوارئ.

وأشاد الدجيشي بالشراكة الوطنية مع هيئة قناة السويس، مؤكدًا أنها ركن رئيسي في تنفيذ الخطة التوسعية الطموحة للشركة على ثلاث مراحل، حيث تم الانتهاء من المرحلة الأولى بتوسعة ساحة البناء وإنشاء رصيف بحري بطول 140 متر وتجهيز الترسانة بونش رفع وإنزال الوحدات البحرية بحمولة تصل إلى 850 طن.

وعقب انتهاء الاحتفالية، تفقد الفريق أسامة ربيع ساحة الترسانة الرئيسية للاطلاع على مستجدات بناء الأربع قاطرات الأخرى (“عزم ٣” و”عزم ٤” و”عزم ٥” و”عزم ٦”)، حيث انتهت أعمال بناء بدنها وجاري استكمال الأعمال الميكانيكية والكهربائية وأعمال المواسير بالتوازي.